全有鑄石埋刮板輸送機廠家解說改造技術

全有鑄石埋刮板輸送機廠家解說改造技術.鑄石刮板輸送機中間槽存在鑄石脫落嚴重，以致運行滑道不平整，煤炭堆積、中間槽底板磨損嚴重等問題，下面以帶寬B=1200mm精煤帶傾角鑄石鑄石刮板輸送機為例介紹。

全有鑄石埋刮板輸送機廠家解說改造技術

一般的帶傾角輸送，落料點為機尾連接槽處入料，物料由機尾向機頭運輸，精煤屬于松散材質，運行時對槽體側面沖擊小，側板材質選用Q235A基本可以滿足要求。刮板輸送機運行時造成的摩擦和磨損基本集中在刮板、圓環鏈和中間槽之間，故鑄石采用分區鋪設的方式(圖1)。槽體兩側用295mm×195mm×25mm的鑄石板，被底層的鑄石板牢牢地擠壓住。采取分區鋪設的方式，鋪設結構的穩定性比較高，只需更換掉磨損嚴重的鑄石板即可，可節省大量的人力物力。

鑄石刮板輸送機是煤炭行業中廣泛使用的一種運輸機械設備，它適用于溫度在250°以下，材質為顆粒大小在300mm以下，粉狀、粒狀、小塊狀及混合物料的密閉輸送。XGZ系列鑄石刮板輸送機的運行方式可為水平運輸，也可傾斜輸送，大輸送傾斜角為20°。當水平運輸時，可分為單、雙層運輸，安裝維修方便。XGZ系列鑄石刮板輸送機具有可輸送傾角較大，便于多點卸料入料、便于封閉運行而降低對于環境衛生的影響等諸多優點。為了滿足生產的需求，降低鑄石刮板輸送機的維護時間和成本，對XGZ鑄石刮板輸送機進行了一系列的結構改進和創新。

鑄石刮板輸送機的兩側和底層用鋼板劃分成網格。在鑄石板及呋喃樹脂被放置在網格中，鑄石板在運行的過程中基本上不會出現左右竄動的情況，使鑄石板的安裝更加牢固。采用單層運輸時，煤炭全部走中間槽的底層，中間槽上層只起到滑道的作用。由于圓環鏈、刮板和鑄石板相互摩擦，時間久了在鑄石滑道上會出現比較明顯的溝痕。上層槽體鑄石板鑲嵌在槽鋼內，滑道兩側用襯板加固，可提高滑道的牢靠性，降低鑄石板的磨損，又節約運行成本，延長了中間槽的使用壽命。新型鑄石刮板輸送機中間槽采用電動平板閘門。這種閘門開口大，操作簡單，適用于大運量卸載，可降低工人的勞動強度，提高運輸的效率。新型中間槽采用法蘭式結構，中間槽相互之間通過法蘭相連接，具有一定的互換性。

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